|
بی نظیر
هرچی بخواین هست...دانلود کلیپ های دیدنی -عـکسهای دیدنی-اس ام اس جوک عاشقانه فلسفی و...مطالب جالب و خواندنی روز...
|
||
|
پنج شنبه 28 دی 1391برچسب:تـفاوت پرایـد در ایـران و کـره جنـوبی!, :: 12:37 :: نويسنده : دیندار درحالیکه بر خلاف نظر مسئولان شرکت سایپا، مردم همچنان تولیدات این شرکت را با نام پراید می شناسند، کارخانه سازنده پرایدهای اولیه، دگرگونی بنیادی در طراحی و کیفیت آن ایجاد کرده است. ویژگی پرایدهای اولیه هم این بود که از یک موتور 1100 تا 1300 سی سی کاربراتوری بهره می بردند تا اینکه در راستای استانداردهای اروپا به انژکتوری تغییر یافتند. سال 2005، انقلاب جدی در موتورهای کیا رخ داد به گونه ای که موتور این خودرو به 1400 سی سی تغییر یافت. سیستم دنده آن اتومات شد و قیمت آن هم به بالای 11 هزار دلار رسید. در سال 2006، باز هم تغییرات ادامه یافت تا اینکه موتور 1500 سی سی آن هم به بازار آمد. نوع سوخت آن به دیزل تغییر یافت اما قیمت آن همان شد که بود. در سال 2010 باز هم تغییرات کاربردی در طراحی و قابلیت های پراید از سوی شرکت کره ای اعمال شد. موتور آن 1600 سی سی شد و سوخت آن هم در دو نوع بنزینی و دیزلی قابل انتخاب بود.
تغییرات در سال های بعد هم ادامه یافت اما این تغییرات آنگونه هیبت پراید را متفاوت از آن نمونه اولیه کرد که شاید کمتر کسی باور کند این پراید همان پرایدی است که ما امروز در جاده های کشور می شناسیم تازه مسئولان کیا هیچ ادعایی در خصوص نام این خودرو ندارند اما خودروسازان داخلی اصرار دارند آنچه را که خود آنها نتوانسته اند تغییر دهند، خریداران تغییر دهند. پراید در داخل کشور تا سال های اخیر، و البته آنگونه که پیداست، بنابر فشار بسیاری از نهادها برای ارتقای استانداردها، تغییراتی را به خود ندید. شرکت سایپا سپس روی به طراحی پروژه ای آورد تا بلکه از بار فشارها بر کیفیت این خودرو کم کند. نتیجه اگرچه مثبت بود و پراید واقعا تغییراتی به خود دید اما نه ظاهر و نه باطن خودرو تفاوت معناداری که بتوان نمونه آن را در آنچه شرکت کره ای صورت داده دید، مشاهده نمی شود. از آنجا که بقول فرمایش مدیرعامل سایپا که گفته: "در حال حاضر پراید سنبل محصولات پرتیراژ ما بوده و جزو خودروهای ملی ما قرار گرفته است" و البته در جای دیگری نقل بر این مضمون شده که: "عمر دست خداست و پراید فقط وسیله است"، تصاویری از سوانح این محصول پرتیراژ شرکت سایپا را در اینجا تقدیم شما دوستان می کنیم. امید که به جای افزایش تیراژ این نوع چهارچرخ کمی هم برای امنیت، کیفیت و ضریب اطمینانی در جهت استفاده از آن، فکری کنند.
نظرات شما عزیزان:
درباره وبلاگ
  به وبلاگ من خوش آمدید  موضوعات
آخرین مطالب
آرشيو وبلاگ
پيوندها
|
||
 |
تبادل
لینک هوشمند
